www.nowedabie.fora.pl

anema

Drodzy sąsiedzi, jako że mieszkańcy Krakowa w referendum byli na "tak", to jest szansa/ryzyko* (*jak kto głosował), że już za "jedyne" osiem lat będziemy mieć pod nosem stację metra "Kraków Arena/Lema".

Od czasu do czasu rzuca mi się w oczy jakiś artykuł z tym związany, ale, niestety, mając nawyki wyrobione bardziej w stronę prasy biznesowej, niż lokalnej, pewnie kupa informacji mnie omija.
W każdym razie postanowiłam zalinkować do tego, na co dziś się natknęłam. Jakby ktoś na coś natrafił, to miło byłoby mieć sąsiadów w pamięci i również zalinkować.
W każdym razie osobiście będę wdzięczna.

krakós

Wcale nie wiadomo, czy metro pójdzie koło nas. Jedna z koncepcji zakłada, że z Olszy metro pójdzie bardziej na północ i dotrze w okolice Ronda Mogilskiego — [link widoczny dla zalogowanych].

Prawdę powiedziawszy podany przez Ciebie cytat mnie nic a nic nie dziwi, w środowisku zainteresowanym komunikacją miejską cały czas operowano kwotą 10-12 mld zł, a 6 mld to była taka „ciekawostka”.

Jedna rzecz z cytatu uderza: wychodzi na to, że Trzmiel i władze Krakowa już przed referendum wiedzieli, że tania wersja jest nierealna, ale zataili tę informację przed wyborcami. Biorąc pod uwagę jak nieduża była przewaga zwolenników, mogło to mieć wpływ na wynik końcowy. Ale w sumie to nic nowego — władze Krakowa okłamują nas przy wielu okazjach.

O metrze w Krakowie można przeczytać więcej na [link widoczny dla zalogowanych].

Ja osobiście głosowałem przeciwko metru.

anema

To, że metro może nie pójść koło nas, jest dla mnie nowością - wydawało mi się, że celem jest "podpięcie" Areny pod metro - ładnie to wygląda w koncepcjach, kiedy "ważne" punkty są spięte. Wink

Jeśli mam być szczera, to mnie zaskoczyła koncepcja kolejki naziemnej, bo wydawało mi się, że będzie to "klasyczne" metro. Rozumiem, jak czasem teren wymusi kolejkę naziemną (vide: Praga czy np. Paryż z linią nr 6), ale nie rozumiem koncepcji budowania od początku do końca kolejki naziemnej i nazywaniem tego metrem - ale OK, nie zajmuję się komunikacją. Wink

Z jednej strony stacja metra pod nosem mogłaby podnieść troszkę wartość naszych mieszkań - ale w takiej perspektywie czasu, to już jest (jak dla mnie) pomijalny aspekt. No i to jedna linia metra, która skróci czas przejazdu z Nowej Huty na Bronowice o ok. 9 minut... Razz

Wątpliwe atuty.

Jeśli to jednak byłaby kolejka naziemna, to zastanawiam się nad hałasem. Osobiście słyszę pociągi, które przecież przejeżdżają ładny kawałek od nas, bo za policją. I robią to rzadko. A co dopiero byłoby przy linii metra, kursującej regularnie zapewne do ok. 23-1h w nocy.

Przyznaję, że w referendum też byłam przeciwko budowie metra. Uważam, że to miasto ma pilniejsze problemy, niż budowę metra, które nie poprawi zanadto komfortu mieszkańców. Jak dla mnie bardziej irytujący jest np. nieoświetlony Park Lotników (OK, to jest akurat mało istotne z punktu widzenia całego miasta), czy zbyt późno zapalające się latarnie w niektórych miejscach (np. przy al. Jana Pawła II wzdłuż parku, po obu stronach). Dodam, że przed naszym osiedlem mieszkałam na takim niedużym osiedlu bardzo blisko rynku, przez które wieczorami przechodziło mnóstwo osób (np. studenci AGH na swój kampus), nierzadko nietrzeźwych, a po zmroku dość długo było ciemno - polityka oszczędnościowa miasta. Albo np. brakujące chodniki (!) wewnątrz miasta (np. wzdłuż al. 29 listopada, gdzie chodzi się poboczem ruchliwej drogi lub wręcz rowem). Makabryczna sytuacja ze ścieżkami rowerowymi (są, znikają, zły stan etc.), chodnikami. Komunikacja z otoczeniem Krakowa (spróbujcie dojechać MPK np. do Niepołomic...). To takich kilka innych potrzeb, wyłuskanych na szybko, natomiast wydaje mi się, że jest mnóstwo innych, naprawdę pilniejszych, niż te moje przykłady, a przede wszystkim - pilniejszych, niż metro.